Ouverture de la saison à St-Roch

Salut à Tous,

Ca fait du bien de recommencer a courser mais je sais pas pour vous mais personnellement, j'ai trouvé que la journée était un petit peu trop longue.
J'ai même pas put terminer la journée parce que j'ai des engagements familiaux.

Je ne vais définitivement plus participer au journées de courses à St-Roch quand il y aura l'oval.

Je sais pas si vous avez remarqué mais il y avait des classes invitations en oval ou il y avait seulement 2 et 3 participants. C'est plate a dire mais quand il n'y avais pas un minimum de 5 participants dans le passé, il y a des classes invitations qui n'ont pas eut lieu. Qu'est-ce qu'il faut penser de ça?

Une autre chose qui m'a dérangé, c'est quand il y a eut l'annonce du règlement des batteries a 8.45V tu part pas la course. Il a été mentionné que c'est nous qui avons voté ça. Dans mon souvenir, ça a été imposé et ce n'était pas négociable. Il me semble qu'au minimum quand tu tech des batteries et impose un reglement aussi sévère, tu doit au moin avoir un appareil de référence de qualité et calibré a part de ca.

Je voulais juste partagé mon point de vue avec vous et si il y en a qui peuvent éclaircir certains points ou commenter n'hésité pas.

Je cherche pas à dénigrer personne et mon intention n'est pas malsaine. Il s'agit de mon opinion personnel et n'est pas destiné a nuire au club du GRCSR.

Je suis content de rouler la bas et je vais continuer d'y aller et avoir du plaisir alors s.v.p. ne pas passer le bulldozer dans la bâtisse pour une opinion personnelle un peu négative.

Rémy

Salut Rémy,

Je peux pas parler pour les règlements parce que je suis nouveau et j’étais pas la au vote ! Cependant, j’ai trouvé ma journée extrêmement longue ! Le retour, avec noirceur et pluie, à été extrêmement pénible ! JP m'avait averti que la première allait être longue mais je m'attendait à moins pire ! Pour quelqu'un de mon expérience, j'ai trouvé cela particulièrement dur de rouler seulement 1 fois par heure et demi ! J'étais habitué de rouler beaucoup en pratique et prende un beat.

Sommes toutes, j’en retire surtout du positif La gang du TSSR, en particulier Alex, JP, Pat (mon parrain =P) et toi, êtes d’une aide précieuse! Le monde est sympathique et j'ai jasé à droite et à gauche durant la journée ! De plus, en étant dans une vague différente de vous, j’ai eu la chance de vous voir à l’œuvre et prendre bien note de ce que vous fessiez sur la piste !

Pour un baptême à St-Roch, ça été une belle longue journée ☺

Oui sa été très long! , mais sa doit etre bon signe ! beaucoup de personne moi j'aime sa si j'ai un seul reproche a faire c'est que sa commencé beaucoup trop tard ,, ceux qui veule pratiquer ces pas le matin des course que sa se fait c'est le semedi ou bien une autre journée , le matin pour moi ces juste mettre le char sa piste y donner un shake-down voir que tout est Ok!, Pour le voltage sa me concerne pas ben ben mon chargeur peak a 8.36

Bonsoir à tous,

Je crois que la journée d'hier à pris beaucoup de personnes par surprise, c'est quand même 78 personnes qui se sont déplacer pour le programme d'ouverture. J'ai participé à des international qui avait juste la moitié de tout ce monde. C'est sur que cela à causé certains désagréments à certaines personnes dont moi qui était attendue pour souper à 6h à Brossard et je ne blâme pas personne.

De plus les problèmes occasionné par le compte tours n'ont pas aidé la cause. Soyez conscient qu'un programme pour le compte tour peu parfois nous joué de vilains tours comme José a pu l'expérimenté hier, sans compté le bris de l'antenne. Pour tous les problèmes éprouvé, la seul chose que l'ont peut dire c'est shit can happen.

Pour ce qui est des règlement, vous trouvez peut être la mesure excessive mais moi non, il y a eu de l'abus l'an passé sur le voltage des batteries cette règles en est la solutions. C'est radical mais c'est égal pour tout le monde, sachez que même pour une course extérieur j'appliquerais la même règle. Cette réglementation sur le voltage est en place pour la sécurité de vous, vos équipement et les facilité de courses. Qu'elle ait été imposé ou pas, elle se doit d'être respecté.

J-P

Wow! 78 personnes, une belle gang!
J'ai manqué ça car je travaillais, mais je vais être là pour la prochaine course.

Dan

les courses ont terminer a quel heur finalement ?

D'accord avec tout le monde en général et il y a de la place à amélioration...faut aussi comprendre qu'en début de saison il y a toujours plus de monde...pas certain que les gars de l'extérieur en oval vont venir tout le temps non plus...mais même si je suis content de l'affluence, je ne pourrai pas me permettre de terminer à chaque fois qu'il y a de l'oval à cet heure là ! Partis à 7h00 et arrivé à 19h45 en passant par chez Lafleur pour manger de la grosse bouette
Couper une minute à chaque ronde de routier nous aurais seulement fait sauver un 25/30 minutes max...mais ça serais peut-être une solution quand il y a de l'oval...
En théorie si nous calculons certaines choses pour voir où ce trouve la raison que nous avons terminé aussi tard il faut additionner 30/45min au début avec le pit meeting d'ouverture et le temps de pratique additionnel, si on ajoute l'accident avec la boucle + les problèmes avec le compte tours + mettre les vagues d'onroad à 5min nous aurions pu terminer facilement aux alentours de 17h00/17h30 et peut-être même plus tôt. Pour la quantité de vague qu'il y avait hier c'est très raisonnable, mais dans mon cas ça reste un peu limite quand même.

Faudrait quand même s'ils coupent/modifient des choses du côté du routier qu'ils coupent/modifient du côté du sacro saint oval aussi...à eux de voir ce qu'ils peuvent faire, peut-être qu'un gars qui fait de l'oval peut nous éclairer et nous aider à voir la lumière...saint Daniel prend pitié

Mes deux cennes comme toujours

Alexandre

Petite question...et corrigé moi si je me trompe..

Vous souvenez vous si la question des positions de départ des finals étaient pour être comme l'ovale ?

C'est à dire que le 1er dans le "B" partirais à la 6eme postions sur la piste au lieu de la même postion du "A"
et ainsi de suite pour le C,D,E...ect...

Oui effectivement ça fesait partie des points discuté, sans prendre nécéssairement la défence des organisateurs du GRCSR, mais actuellement c'erst pas facile à géré puisqu'il n'y a pas 45 lignes de départ sur la piste, avec toutes la participations en sedans nous allons finir que les dernier vont partir juste devan le compte tours.

Je comprend ton point c'est une logique, mais très dificile à appliqué sur un petit circuit comme St-Roch.

J-P

et ainsi de suite pour le C,D,E...ect...

salut pour les depart en oval c est seulement la A et le B qui est avancer les autre vague parte
de la meme place que lors des qualiffe

le A part dans le back stetch et le B entre la courbe 1 et la 2 le c ,,d,,e,,ect devant le driver stand comme d habitude

Daniel

Spiderone a écrit:

Oui effectivement ça fesait partie des points discuté, sans prendre nécéssairement la défence des organisateurs du GRCSR, mais actuellement c'erst pas facile à géré puisqu'il n'y a pas 45 lignes de départ sur la piste, avec toutes la participations en sedans nous allons finir que les dernier vont partir juste devan le compte tours.

Je comprend ton point c'est une logique, mais très dificile à appliqué sur un petit circuit comme St-Roch.

J-P

Le but de la question n'est pas de faire du "chialage" mais d'avoir un suivi sur ce point qui me "semble" avoir été discuté..
A ce que je peux voir, ca n'a pas été retenu...

Daniel multi a écrit:

et ainsi de suite pour le C,D,E...ect...

salut pour les depart en oval c est seulement la A et le B qui est avancer les autre vague parte
de la meme place que lors des qualiffe

le A part dans le back stetch et le B entre la courbe 1 et la 2 le c ,,d,,e,,ect devant le driver stand comme d habitude

Daniel

Merci des précisions..
On pourrais s'inspiré des gars d'ovale pour les saisons futur...

En passant...

J'aime bien comment les points et résultats sont fait sur le site du GRCSR..
Super J.P

Dites plutôt merci à André St-Pierre, j'ai rien à voir la dedans.

J-P

2 ieme journée de course , à 5 heure 15 j'étais à maison après 2 heure 30 de route ! la madamme est contente pis moi jai eu ma drug! jsuis bon jusqua prochaine course!

Bien content moi aussi.
J'ai pas très bien performé mais j'ai eut du fun.
J'ai passé la journée presqu'au complet a réparerr mon FF-03 et mettre un spool dedans et j'ai fait un essai a la fin de la journée.
Ca roule en ta! avec le 13T hobbywing.
a 4h00 j'était a la maison et la madame aussi était contente;)

Rémy

Moi aussi je suis content. À 14:00 je partait de St-Rock. C'est vrai que j'était dans premiere vague de sedan et ca ma permit de partir plus tôt. J'ai beaucoup aimé ma journée.
Carl

à 3:30 j'étais rendu chez nous moi aussi

une belle journée malgré mes problèmes durant les deux finales

Mais bon, je me suis vraiment amusé et j'ai testé la solidité du char de bobynet

À 12h00 j'étais à la maison et la madame n'était pas contente

Lol

Une belle journée de course, qualification ordinaire 36 tours(les 2 qualif.), y'avait 2 pilotes plus expérimenter dans notre vague, ont laissaient passer.
1er finale, je me reprends avec 38 tours, et 39 tours dans la 2e...une première pour moi!

2:30 tout était fini et ramassé...3hrs j'étais a la maison, chez ma blonde...pi la madamme était ben contente.

Pat

désoler Pat je devrais plus être dans tes jambes pour le reste de la saison

hahahahahaahahahahahaha

Pat

Penz a écrit:

et j'ai testé la solidité du char de bobynet

Il semble avoir passé le test, et je n'ai aucune pièce de rechange..

Je n'ai pas obtenu les résultats voulu...mais je me suis quand même amusé


A Psychopat...regarde tes pm