Mon brand new TRF 417X

ENFIN !!









je suis rendu au sac C et pour le moment tout va comme sur des roulettes ! j'ai pas eu vraiment de difficulter mis appart au niveau de la spurgear qui a fallu que shim le plus centré possible pour pas qu'elle frotte sur le top deck en cas de flex et une chose qui ma décu les outdrives pour le spool sont en plastique.... jai mieu ceux en acier du spool de mon TA05 a place

pour le reste je vous tien au courrant

J'imagine qu'il sera prêt pour Dimanche ?

A voir tout le monde avec du nouveau, j'ai quasiment le gout de me faire un cadeau

Belle job !
Du Philadelphia léger ? Wo le malade

Tssr69 a écrit:

Belle job !
Du Philadelphia léger ? Wo le malade

J'ai eu la même réflexion

Comment tu fais pour manger cela ?

avec un bagel au raisin sa passe bien !

oubli sa bob je course pas avec dimanche mais je vais allé pratiquer samedi parcontre !

petite question le tendeur de courroie comment j'ajuste sa ?

moi la facon que je vois sa je vais l'ajuster le plus haut possible pour lui toucher le moin possible.... moin de restriction plus free es-ce un bon raisonnement ?

Quinny_boy a écrit:

oubli sa bob je course pas avec dimanche mais je vais allé pratiquer samedi parcontre !

Pourquoi pas !

C'est vrai, il te manque un body/peinture à la hauteur de la machine

Une chance qu'il ne s'appelle pas Crazy Ronny parce qu'il aurait mis un body clair dessiné au Sharpie
J'ai rien contre le Philadelphia, mais franchement du léger...c'est mieux la vraie affaire !

apres une dizaine d'heurs d'assemblage jai enfin fini !









reste juste a poser l'électronique et m'acheter un nouveau servo demain a st roch et p-e espéré faire aumoin 2 3 tour de piste !

Si tu as des questions pour demain, tu pourras demander à Daniel Therrien. Il va être là demain matin. Juste être sûr que les courrois ont la bonne tension et que tes exentriques sont bien ajustés.

Sly

Beau boulot ! En plus, pour une première "vraie" expérience avec un kit de la sorte

y'aurais p-e été plus sur la coche si yaurais donner plus de shim 0.1mm dans le kit mais bon je vais en acheter et shimer au besoin plus tard !

mais je suis tres satisfait c'est mon premier vrais sedan les encien chassi de plastique que jai assemblé dans le passer c'est rien comparé a sa bref je regrette aucunement mon choix !

Es-ce que tu veux les couleurs de Gilles Groskamp ?

HO que oui bob ! prépare ton stock ! ma essayer de passer demain a st rock te donner le body si jai le temps sinon sa yra a samedi !

si tu va pas a st roch tu l'écriera sur cette page !

Quinny c'est peut-être pas encore qui je suis mais j'ai eu la chance de voir la bête aujourd'hui

Très belle machine

ouais je sais qui tu es tu étais avec ton pere a coter de Bob !

sa roule sur la coche ! je me suis payer un servo spektrum S6040 neuf il reste juste a fouiller dans mes truc pour trouver un meilleur servo saver passer ma bete au setting board et que quelqu'un m'aide a ajuster mon Timing a 2A !

es ce qu'un cardant double joint 46mm serais bon pour en avant ? car dans le kit ils donne un cardant 44mm a 1 joint et sa vibre en fou quand je cranpe les roue le throttle au fond dans le vide

Tu peux pas mettre 46mm avec des doubles joints ca fite pas.

C'est pas les même cardans lorsque tu met des double joints et ils les vendent avec des 44mm.

merci richard !

maintenant es-ce qu'un cardant simple joint 46mm peu moin vibré qu'un 44mm
ou la piece ultime serais un 44mm doubles joints ?

( le simple joint 46mm je l'ai déja en stock yé juste pas poser )

Je crois que tu es mieux de rester en 44mm...
De ce que j'ai lu plus que c'est court ça donne légèrement plus de traction...en théorie si les 46mm fittent l'angle devrait être moins prononcée par contre...faut faire des tests.
Au pire si tu as le temps mets en un en 44mm et l'autre en 46mm et check sur le bench ce que ça donne.
Si je me souviens bien par contre les CVD de type 417 je les avais sur mon TA06 et ce n'étais pas si pire...faut vraiment pas que tu mettes un set screw dans le "petit baril" du CVD et que tu graisse légèrement...j'aime bien la black grease d'Associated...je beurre épais, je fais travailler le CVD et après j'essuie le max de graisse possible genre presque sec quand je le lâche. Faut pas laisser l'assemblage trop graisseux, car la poussière colle...

Salut Quinny,

Le design de ton body est terminé ainsi que le découpage...
Je commencerai la peinture demain soir...
Il devrais être prêt Samedi ou Dimanche.....

Je ne sais pas si je serai là le 15 (St-Roch) je viens d'apprendre que c'est le party de noel à ma blonde ...

ya pas de presse je veux qui sois sua coche !

dans que coin tu reste ? car dans le cas que tu l'aurais fini demain (8 déc) moi je dois allé a st roch cherché des pieces que jai commander alors aupire ma passert ché toi le cherché !

Quinny_boy a écrit:

ya pas de presse je veux qui sois sua coche !

dans que coin tu reste ? car dans le cas que tu l'aurais fini demain (8 déc) moi je dois allé a st roch cherché des pieces que jai commander alors aupire ma passert ché toi le cherché !

St-Jérome...
mais s'il est prêt demain sa sera tard demain soir..

ha ok ok Bah tu me fera signe quand sa sera pret pis ont s'arrangera en temps et lieu !

Voici Mon nouveau body peinturé par Bobynet !





chui tres content yé écoeurant !

merci Bob !

Quinny_boy a écrit:

Voici Mon nouveau body peinturé par Bobynet !

chui tres content yé écoeurant !

merci Bob !

Si tu change d'idée, je peux le gardé pour moi
Les trous avant sont direct fit pour mon sedan ...